Here前身為美國地圖公司NAVTEQ，2008年被諾基亞以81億美元的價格收購NAVTEQ，并入自己的Here地圖部門。2015年4月，諾基亞宣布剝離Here部門，吸引了寶馬、奔馳、奧迪、谷歌、Uber、Facebook、百度、騰訊（聯合四維圖新）來競標。最終奔馳、寶馬、奧迪臨時組成的聯合體以28億歐元（約31億美元）全資收購Here，三家各占1/3 的股權。Here的地圖數據覆蓋約200個國家，超過4600萬公里。

在北美以及歐洲市場，HERE地圖為80% 有導航功能的轎車提供地圖數據（2015年數據），每年超過1000萬輛新車安裝了Here服務，寶馬、奔馳、豐田、日產均為其客戶。

為了推進自動駕駛、高精地圖聯盟，HERE 先后引入了Intel （15%）、博世（5%）、大陸（5%）、先鋒（1%）的投資，涵蓋了芯片、傳感器等解決方案。與Intel的合作將聯合開發一個高度可擴展的概念驗證架構，支持高度和全面無人駕駛中的高清地圖進行實時更新，雙方還將探索物聯網和機器學習領域的機會。與博世、大陸、先鋒合作，使用他們的車載傳感器（激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等）來實時更新地圖。

HERE的發展也從一個側面折射出車企正在抱團迎接自動駕駛時代的轉型。 2015 年收購的時候，外界并不看好奧迪、寶馬、奔馳為了收購而臨時組成的松散聯合體，但是在收購后的三年里，HERE的發展很不錯，并且通過引入戰略投資的方法深度綁定合作伙伴。而車企的抱團卻愈演愈烈，2018年 3月，奔馳和寶馬宣布將兩個公司的汽車共享、按需出行、網約車、泊車、充電這5大業務合并，成立合資公司各占50%股份，共同加速向出行服務商轉型。

（來源：億歐）